一 、發動機：

采用康明斯、濰柴(chai)柴(chai)渦輪(lun)增壓柴(chai)油發(fa)動機，動力強勁、節(jie)能(neng)環保，滿足(zu)高效(xiao)作(zuo)業要求。

二、變速箱：

1. 采用(yong)杭(hang)齒(chi)或三齒(chi)動力(li)液力(li)變(bian)(bian)速器(qi)，聯合工況牽引(yin)力(li)大，雙變(bian)(bian)系統更可(ke)靠。

2.采用雙(shuang)渦輪液(ye)力(li)變矩器，無級變速(su)，單桿(gan)操(cao)縱(zong)變速(su)系統，操(cao)縱(zong)更簡便。

3. 變速操縱閥加裝(zhuang)空檔啟動(dong)裝(zhuang)置(zhi)，整(zheng)機啟動(dong)更安全。

三、驅動橋： 

1.前橋(qiao)(qiao)采用重型叉車驅(qu)動橋(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)殼(ke)、輪(lun)轂、軸承加大尺寸，螺旋(xuan)傘(san)齒輪(lun)和輪(lun)邊行星輪(lun)減速增(zeng)扭(niu)，鋼構橋(qiao)(qiao)殼(ke)支撐，負(fu)荷能力大，使用壽命長(chang)。

2.采用無輪輻壓板式輪輞，輪轂承載能力(li)更強。

3. 后橋采用橫(heng)置(zhi)液壓(ya)缸式轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機構，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)橋結構緊湊，傳動角(jiao)可達70.5°，有利(li)于減(jian)小轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)阻(zu)力，減(jian)輕輪胎磨損，提高行(xing)駛時的平(ping)順性。

4. 采用4個重型鉗盤式制(zhi)動(dong)器，加厚(hou)制(zhi)動(dong)盤，后置儲(chu)氣罐，十八(ba)倍制(zhi)動(dong)氣壓加力(li)比，散熱(re)更(geng)(geng)快(kuai)，制(zhi)動(dong)可靠，操(cao)作更(geng)(geng)安全(quan)。

四、液壓系統：

1. 全液(ye)壓負荷傳感轉向(xiang)系統(tong)，后轉向(xiang)橋轉彎半徑小(xiao)，轉向(xiang)輕(qing)便(bian)靈活。

2. 采用(yong)雙(shuang)泵(beng)合流工作液壓系統(tong)，大幅度降低(di)油耗(hao)、能耗(hao)。

3.液壓系(xi)統加裝回油散熱器(qi)和背壓防護裝置，確保整機熱平衡。

五、車架、門架：

1. 與(yu)中科(ke)院海西研究院合作“結構優化整體方案(an)”，對叉車進行剛度驗證(zheng)、強度核算(suan)、疲勞(lao)壽命預(yu)估，全面(mian)采用有限元(yuan)力(li)學分析、受力(li)云(yun)圖(tu)模擬運算(suan)，結構設計更(geng)優化，確保(bao)產(chan)品使(shi)用安全。

2. 采用長軸距、箱(xiang)形雙梁(liang)車架，可(ke)(ke)提(ti)供良好的(de)剛(gang)性(xing)和強度，保證(zheng)叉車底盤(pan)的(de)高可(ke)(ke)靠性(xing)。

3. 門架下(xia)降采用(yong)限速閥(fa)和壓(ya)力選擇(ze)閥(fa)，減少液壓(ya)系(xi)統沖擊，發動機(ji)熄火時可將門架由(you)高(gao)處下(xia)降到地面。

4. 內外門架(jia)采用滾(gun)輪配(pei)合、動滑(hua)輪省(sheng)力結構，門架(jia)使用壽命(ming)長，可靠(kao)性(xing)高。

5. 門架舉(ju)升(sheng)高(gao)度(du)可達3.5米(mi)以上，高(gao)型、低型、標配(pei)門架，多種屬具(ju)可根(gen)據(ju)客戶要求選配(pei)。

六、貨架：

1. 采用快換式(shi)貨架，更換快捷。

2.液壓調距貨叉，調整方便(bian)。

3.卡斯卡特高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)貨叉，強(qiang)(qiang)度(du)更高(gao)，更耐(nai)磨，可成倍提高(gao)壽命。

七、輪胎：

選(xuan)用塊狀加深重型叉車輪胎(tai)，后轉向橋可繞中心(xin)擺動，具有良好的牽(qian)引性能和(he)通過性能。

八、豪華駕駛室：

1. 采(cai)用可調(diao)式方向機(ji)，航空(kong)(kong)座椅，坐(zuo)感更舒(shu)適；航空(kong)(kong)手(shou)柄先導(dao)操縱(zong)，操縱(zong)輕(qing)便(bian)靈活，坐(zuo)感更舒(shu)適。

2.豪(hao)華寬視野駕駛室，配帶(dai)天(tian)窗，噪音低，密封性(xing)好，便于駕駛員四(si)周觀察。

3.駕(jia)駛室(shi)配(pei)置(zhi)風扇、收音機、冷暖空調、倒車顯示屏，可根據客戶要求選配(pei)計重器。

4. 采用(yong)(yong)國內優(you)質電(dian)器元件，免維(wei)護蓄電(dian)池，電(dian)線采用(yong)(yong)抗(kang)阻(zu)燃材(cai)料，工(gong)作(zuo)可靠耐用(yong)(yong)。

九、綜述：

1.整機(ji)造形大(da)氣、優美(mei)、流(liu)暢(chang)。

2.部件(jian)國產化(hua)、標準化(hua)、性價比高(gao)，配件(jian)通用性好易采購，日常維護保養簡便(bian)快捷。

3. 廣泛應用于機場、港口、碼頭、車站、倉庫等工作強度大的場合進行裝卸、堆垛和短途運輸。