HNF250全自由提升內燃平衡重式叉車（船用叉車）

一 、發動機：

采用康明斯(si)、濰柴(chai)(chai)柴(chai)(chai)渦(wo)輪增壓柴(chai)(chai)油(you)發動機(ji)，動力(li)強勁、節能環保，滿(man)足高效作(zuo)業要(yao)求。

二、變速箱：

1. 采用杭齒(chi)或(huo)三齒(chi)動力(li)(li)液(ye)力(li)(li)變速器，聯合工(gong)況牽(qian)引力(li)(li)大，雙變系統更可靠。

2.采用雙渦輪液(ye)力變(bian)矩器，無級(ji)變(bian)速，單桿操縱(zong)變(bian)速系(xi)統，操縱(zong)更簡便。

3. 變(bian)速操(cao)縱(zong)閥加裝(zhuang)(zhuang)空檔啟(qi)(qi)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置，整機啟(qi)(qi)動(dong)更安全。

三、驅動橋： 

1.前(qian)橋(qiao)采用(yong)(yong)重(zhong)型(xing)叉(cha)車驅動(dong)橋(qiao)，橋(qiao)殼(ke)、輪轂、軸承(cheng)加大尺寸，螺旋傘齒輪和(he)輪邊行星輪減速增扭(niu)，鋼(gang)構橋(qiao)殼(ke)支撐(cheng)，負荷能力大，使用(yong)(yong)壽命長。

2.采(cai)用無輪(lun)(lun)(lun)輻壓板(ban)式輪(lun)(lun)(lun)輞，輪(lun)(lun)(lun)轂承載能力更強。

3. 后橋采用橫置液壓缸(gang)式(shi)轉向(xiang)機(ji)構，轉向(xiang)橋結構緊湊，傳動(dong)角(jiao)可達70.5°，有利(li)于減小轉向(xiang)阻力，減輕輪胎(tai)磨損，提高行駛時的平順性。

4. 采(cai)用(yong)4個重型(xing)鉗盤(pan)式(shi)制(zhi)動(dong)器，加厚(hou)制(zhi)動(dong)盤(pan)，后置儲氣罐，十(shi)八倍制(zhi)動(dong)氣壓加力比(bi)，散(san)熱更快(kuai)，制(zhi)動(dong)可靠(kao)，操作更安(an)全。

四、液壓系統：

1. 全液壓負荷傳感轉(zhuan)向(xiang)系統，后(hou)轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)轉(zhuan)彎(wan)半(ban)徑(jing)小，轉(zhuan)向(xiang)輕便靈活。

2. 采用雙泵合流(liu)工作(zuo)液壓(ya)系統(tong)，大幅度降低油耗(hao)(hao)、能耗(hao)(hao)。

3.液壓系統加裝回油(you)散熱(re)器和背壓防護裝置，確保(bao)整機(ji)熱(re)平衡。

五、車架、門架：

1. 與中科院海西研究院合作“結構優(you)化(hua)(hua)整體方案”，對叉車進行剛度驗(yan)證、強(qiang)度核算(suan)、疲勞壽命預(yu)估，全面采用(yong)有限元(yuan)力(li)學分析、受力(li)云(yun)圖(tu)模(mo)擬運(yun)算(suan)，結構設計更(geng)優(you)化(hua)(hua)，確(que)保產品使用(yong)安(an)全。

2. 采用長軸距、箱形雙梁車架，可提(ti)供良好的(de)剛(gang)性和強度，保證叉(cha)車底盤的(de)高可靠性。

3. 門(men)架下(xia)降(jiang)采用(yong)限(xian)速閥和壓(ya)力(li)選擇閥，減少液(ye)壓(ya)系統沖(chong)擊，發動機(ji)熄火時可將(jiang)門(men)架由高處下(xia)降(jiang)到地(di)面。

4. 內外門架采用滾輪配合、動滑(hua)輪省力結(jie)構，門架使用壽命長(chang)，可靠性高。

5. 門(men)架舉升高(gao)度可(ke)達4.7米以上，高(gao)型(xing)、低(di)型(xing)、標(biao)配(pei)(pei)門(men)架，多種(zhong)屬(shu)具可(ke)根據客戶要(yao)求(qiu)選配(pei)(pei)。

六、貨架：

1. 采(cai)用(yong)快(kuai)換式貨架(jia)，更換快(kuai)捷。

2.液壓調距(ju)貨叉，調整方便。

3.卡斯(si)卡特高強度貨叉，強度更高，更耐(nai)磨，可(ke)成倍提高壽命。

七、輪胎：

選用塊(kuai)狀加深(shen)重型叉(cha)車輪胎，后轉向橋可繞中心擺動，具(ju)有(you)良好的牽引性能(neng)和通(tong)過性能(neng)。

八、豪華駕駛室：

1. 采用可調式方向機，航(hang)空座椅(yi)，坐(zuo)感更(geng)舒適；航(hang)空手柄先導操縱，操縱輕便靈活，坐(zuo)感更(geng)舒適。

2.豪華寬視野駕駛室，配帶(dai)天窗，噪音低(di)，密封性好，便于駕駛員(yuan)四周觀(guan)察。

3.駕(jia)駛室(shi)配置風扇、收音機、冷暖空調(diao)、倒車顯示(shi)屏(ping)，可根據(ju)客戶要求選配計重(zhong)器(qi)。

4. 采用(yong)國內優質電器元件，免(mian)維(wei)護(hu)蓄電池(chi)，電線采用(yong)抗阻燃材料，工作可靠耐用(yong)。

九、綜述：

1.整機(ji)造形(xing)大氣、優(you)美、流暢。

2.部件國產化、標準化、性(xing)價比高，配件通用性(xing)好易采購，日常維護保養簡便快捷(jie)。

3. 廣泛應用于機場、港口、碼頭、車站、倉庫等工作強度大的場合進行裝卸、堆垛和短途運輸。